Ein weiterer Zug der Norfolk Southern entgleist in Ohio

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Jul 14, 2023

Ein weiterer Zug der Norfolk Southern entgleist in Ohio

Emily Olson | NPR 6. März 2023 mpi34MediaPunch/IPx / mpi34MediaPunch/IPx Ein Zug der Norfolk Southern entgleist am Samstagabend in Springfield, Ohio, wodurch 28 Waggons diagonal über den Zug rutschen

Emily Olson | NPR

6. März 2023

mpi34MediaPunch/IPx / mpi34MediaPunch/IPx

Nach Angaben mehrerer bundesstaatlicher und örtlicher Behörden entgleiste am Samstagabend ein Zug der Norfolk Southern in Springfield, Ohio, wobei 28 Waggons diagonal über die Gleise rutschten, niemand verletzt wurde.

Der Unfall stellt die zweite große Entgleisung der in Atlanta ansässigen Eisenbahnlinie in etwas mehr als einem Monat dar und steht im Zusammenhang mit anhaltenden Fragen zur Umwelt und öffentlichen Gesundheit im nahegelegenen Ostpalästina, wo am 3. Februar ein Zug mit giftigen Chemikalien entgleist ist.

Beamte betonten, dass der Zug mit 212 Waggons, der an diesem Wochenende entgleist war, keine giftigen Stoffe beförderte und keine Gefahr für die Gemeinde darstellte.

Sowohl die Katastrophenschutzbehörde des Clark County als auch die Ohio Environmental Protection Agency untersuchten den Standort und hielten ihn für sicher.

„Es besteht KEINE Gefahr für die Öffentlichkeit“, sagte Connor Spielmaker, Sprecher von Norfolk Southern, auf Twitter.

„Wir achten auf saubere Luft, saubere Böden und sauberes Wasser“, sagte Charles Patterson, Gesundheitskommissar des Clark County, in einer Pressekonferenz am Sonntag. „Es gab mehrere Sweeps durch mehrere Teams.“

Der Zug war gerade außerhalb der Stadtgrenzen von Springfield auf dem Weg nach Birmingham, Alabama, unterwegs, als gegen 16:45 Uhr 28 Waggons aus den Gleisen sprangen, so Kraig Barner, General Manager von Norfolk Southern für die nördliche Region.

Die örtlichen Behörden verhängten vorsorglich eine Schutzanordnung für Bewohner im Umkreis von 1.000 Fuß um die Entgleisung, von der vier oder fünf Wohnhäuser betroffen waren, sagte Dave Nagel, Feuerwehrchef von Springfield. Die Anordnung wurde 10 Stunden später aufgehoben.

Erste Einschätzungen der Szene seien durch ausgefallene Stromleitungen verlangsamt worden, sagte Nagel, wodurch am Samstag 1.500 Einwohner im Landkreis ohne Strom blieben. Die State Route 41 blieb am Montagmorgen gesperrt, der Asphalt hatte durch den Vorfall Risse bekommen.

Unter den entgleisten Waggons befanden sich vier fast leere Tankwagen, die Restmengen an Dieselabgasflüssigkeit und einer Polyacrylamid-Wasserlösung mit sich führten, sagte Matt Smith, Gefahrgutkoordinator von Springfield. Die Ohio Emergency Management Agency beschrieb die Materialien als „übliche Industrieprodukte, die per Eisenbahn verschifft werden“.

Feuerwehrchef Nagel sagte, die Einsatzkräfte hätten getrocknete Flüssigkeit an der Außenseite eines Tankers gefunden, gingen aber davon aus, dass es sich um Schlamm handele, der von der Entgleisung selbst aufgespritzt sei. Sein Team entdeckte keine Lecks an den Tankern.

Ein Trichter mit ungiftigen PVC-Pellets verschüttete seinen Inhalt zwar auf den nahegelegenen Boden, stellt jedoch kein Gesundheitsrisiko dar. Anne Vogel, EPA-Direktorin von Ohio, sagte, ihr Team werde für die Aufräumarbeiten vor Ort bleiben.

„Wenn wir bisher etwas gelernt haben, dann ist es, dass es auf Transparenz ankommt und dass es auf Fakten und nicht auf Fehlinformationen ankommt“, sagte Vogel und dankte den örtlichen Behörden für ihre schnelle Reaktion. „Wir werden weiterhin gute Partner bei der Aufklärung sein.“

Die Ursache des Absturzes ist noch unbekannt. Das National Transportation Safety Board sagte, es werde am Sonntag Ermittler zum Unfallort entsenden.

Norfolk Southern steht wegen seiner Rolle bei dem Unfall in der Nähe von Ostpalästina, bei dem Hunderttausende Pfund giftige Chemikalien in eine Stadt mit 4.700 Einwohnern gelangten, noch immer unter Verdacht. Einige haben seitdem über Hautausschläge und anhaltende üble Gerüche berichtet, was Forderungen nach mehr Eisenbahnsicherheit und mehr Rechenschaftspflicht bei den Eisenbahnstrecken auslöste.

Die Sensoren der Eisenbahn hätten ein überhitztes Radlager nicht erkannt, das schließlich ganz ausfiel, sagte das NTSB in seinem vorläufigen Bericht über den Unfall.

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